截至12月18日当周,美国和南美到中国的谷物运费下跌
2024-12-24 11:12:44来源:金农网金农号自媒体中心作者:博易大师
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外媒12月23日消息:截至2024年12月18日当周,美国和南美到中国的谷物海运费用下跌。
美国谷物理事会发布的数据显示,美湾到中国(华北或华南,下同)港口的6.6万吨货轮运费为37.47美元/吨,比一周前下跌1.22美元。
美西到中国港口的6.6万吨货轮运费为20.68美元/吨,比一周前下跌0.49美元。
巴西桑托斯港口到中国的5.4万吨到5.9万吨货轮的运费为34.04美元/吨,比一周前下跌0.60美元。
巴西北部沿海到中国的运费为25.71美元/吨,比上周下跌0.51美元。
阿根廷罗萨里奥港口到中国的5.6万到6万吨深水货轮运费为35.99美元/吨,比一周前下跌1.43美元。
海运市场一周回顾
国际码头协会(ILA)和美国海事联盟(USMA)之间的劳动合同谈判没有进展。然而,上周早些时候,当选总统特朗普代表ILA发声,表示他认为自动化并不重要。目前谈判的症结在于码头和码头运营的自动化。该合同将于2025年1月15日到期。
过去一周里,波罗的海干散货指数(BDI)进一步下跌,较一周前下跌7%,报1,028点,为2023年7月以来的最低水平。好望角货轮运费指数下跌10%,报1,237;巴拿马型货轮运费指数下跌9%至957点,自2023年7月以来首次跌破1,000点。
过去一周,从美湾到日本的粮船运价下跌0.90美元/吨或2%,报每吨43.21美元;从美西到日本的运费下跌6%,报每吨16.31美元。两条航线的运费差扩大0.11美元,至每吨26.90美元。
美湾到中国的运价下跌3%至37.47美元;美西到中国的运费下跌2%至20.68美元。两条航线的运价差缩小了4%,为每吨16.79美元。
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