周五芝加哥豆油涨停，因拜登政府出台的规则将限制废食用油进口

　　外媒1月12日消息：周五芝加哥期货交易所（CBOT）豆油期货飙升至涨停板位置，因为美国政府周五公布的措施将遏制废弃食用油进口，旨在阻止外国供应获得美国政府发放的丰厚补贴，这将提振美国豆油在生物燃料行业的需求。
　　美国财政部周五发布了市场期待已久的指导意见，称GREET模型将不会允许使用外国供应生产的燃料获得美国补贴。GREET模型是美国能源部用于确定交通运输和能源行业排放的温室气体总量的工具。
　　在此此前，美国大量进口中国的废食用油，因其碳排放量非常低，而价格远低于美国豆油。这周五美国财政部的指南受到美国大豆种植户的欢迎，他们一直期待蓬勃发展的可再生柴油行业能够扩大美国大豆的销路。
　　周五，芝加哥期货交易所的3月豆油期货一度上涨7%，达到涨停板位置，创下2023年6月以来的最大涨幅。全球最大的油籽加工商邦吉全球公司的股价上涨了5%。北美最大的可再生柴油制造商Diamond Green Diesel的股价上涨，Darling Ingredients公司股价上涨10%，Valero Energy股价上涨4%。
　　美国能源部副部长戴维·特克在一份声明中表示，这项税收抵免对美国的竞争力以及通过更实惠、更清洁的燃料减少交通运输部门的排放至关重要。周五发布的最终指南为美国世界领先的生物燃料行业提供了清晰度和确定性。
　　这项在2025年1月1日生效的税收激励措施是拜登总统签署的《通货膨胀削减法案》（IRA）的一部分。虽然该指南为支持化石燃料的特朗普提供了一些工作基础，但是目前尚不清楚特朗普将在多大程度上兑现其削减IRA补贴的承诺。
　　美国生物燃料和玉米组织则批评该指南缺乏有关哪些人有资格获得税收抵免的详细信息。美国乙醇行业团体“可再生燃料协会”（RFA）首席执行官杰夫·库珀表示，该指南未能达到预期，也没有给以玉米基乙醇生产商提供他们所寻求的确定性。美国乙醇游说团体Growth Energy的首席执行官艾米丽·斯科尔表示，该指南“仍然缺乏确保美国生物燃料生产商及其农场合作伙伴能够在清洁燃料生产方面引领世界所需的关键细节。美国玉米种植者协会表示，需要更清楚地说明获得信贷所需的具体环境实践。该协会主席说，玉米种植者错失了一次机会。
　　乙醇是可用于制造绿色航空燃料的成分之一。这个价值540亿美元的行业正指望可持续航空燃料(SAF)等新市场来刺激需求，而电动汽车的兴起对乙醇燃料构成了生存威胁，尤其是用于驱动轻型汽车的液体燃料。
　　过去一年，外国废食用油大量涌入美国，日益受到农业团体和立法者的关注。种植户看到大豆价格暴跌，因为来自亚洲的废食用油抢占了美国用于制造可再生柴油和SAF等燃料的原材料份额，这让他们怒不可遏。用废食用油成的燃料在加利福尼亚等低碳燃料市场受到高度重视，因为它的碳足迹相对较小。更令美国相关人士不满的是，他们怀疑托运商将新鲜棕榈油添加到废食用油中，根据美国可再生燃料法，这种做法属于欺诈行为。
　　周五发布的规则允许使用美国国产废食用油生产的燃料获得45Z税收抵免，基于生物燃料的碳强度为制造商提供每加仑或加仑当量的税收抵免。如果根据另外一个模型，即联合国航空管理机构制定的全球公认的Corsia标准模型，使用外国原材料生产的绿色航空燃料也将获得美国政府发放的税收抵免。